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VENEZIA. Nel corso del 2020 gli effetti dell’emergenza Covid-19 hanno comportato in Veneto una riduzione del saldo occupazionale pari a -11.400 posizioni di lavoro dipendente, a fronte di un 2019 che si era chiuso con un risultato positivo di +26.500 posizioni lavorative. Dal confronto tra le due annualità deriva la stima dell’impatto della pandemia sul mercato del lavoro regionale: tra mancate assunzioni e rapporti di lavoro cessati mancano all’appello circa 38 mila posti di lavoro. Il calo dell’ultimo anno è dovuto prevalentemente al crollo delle assunzioni, che sono passate dalle quasi 600 mila del 2019 a circa 453 mila nel 2020 (-24%), toccando nella fase più acuta della crisi -47% rispetto all’anno precedente. La forbice si è ristretta nel corso dell’estate fino a -8%, per poi tornare ad allargarsi gradualmente nei mesi di ottobre (-12%), novembre (-22%) e dicembre (-32%). Le categorie più penalizzate risultano essere le donne, con un calo delle assunzioni del 27% rispetto al -22% degli uomini, e i giovani…

  di Enrico Andreoli Venezia 12 Gennaio 2021   L’emergenza sanitaria provocata dal Covid19 ha determinato una revisione totale di prassi consolidate in diversi ambiti della società. Ed uno di questi che non ha potuto sottrarsi a questa situazione epocale è stato (ed è) il settore dello spettacolo. Nelle settimane del lockdown nazionale della prima ondata durante la scorsa primavera, il Teatro Stabile del Veneto è riuscito a riorganizzarsi e a mettere insieme l’intera filiera della produzione teatrale (scenografo, costumista, attore e musicista) al fine di mettere in scena “La figlia di Shylock”, tratta dal Mercante di Venezia di William Shakespeare, realizzando un esperimento artistico quasi impossibile da pronosticare anche solo all’inizio dell’anno 2020. Ed ecco così uno spettacolo pensato, costruito ed interpretato interamente ‘a distanza’ grazie alla scenografia virtuale in tempo reale di Federico Cautero dello studio di progettazione 4DODO (specializzato nelle tecniche di costruzione di scenografie virtuali sin…

Nella classifica 2020 sugli interporti europei a cura di Deutsche GVZ Gesellschaft (DGG), istituzione con sede a Brema, sono stati individuati 38 criteri di valutazione, determinati e ponderati. Sono state selezionate per la valutazione 100 località su 300 identificate; lo studio è stato redatto in collaborazione con l’associazione europea delle piattaforme logistiche (Europlatform), partner di lunga data della DGG. Tra i fattori rilevanti che determinano il ruolo di leader dell’interporto di Verona vi è quello degli occupati: 13 mila lavoratori tra diretti e indiretti per il Quadrante Europa, contro le circa 4 mila unità degli altri soggetti. Altro criterio di valutazione importante la capacità terminalistica: è stata indicata la capacità delle unità di carico (teu convertite in LTE), che possono includere container, casse mobili e semirimorchi. Impressionante è il volume della capacità complessiva dell’Interporto Quadrante Europa Verona con 800.000 unità di carico, mentre il valore medio in Europa si attesta…

 di Michela Saggioro Di fronte al gran numero di edifici distrutti, trasformati e resi irriconoscibili dal tempo, si prova un senso di tristezza e impotenza. Una sorte comune a molti ambiti cittadini industriali del Veneto che però, talvolta, vengono salvati dall’oblio grazie alla riqualificazione. E’ il caso della Città di Romeo e Giulietta, dove la cosiddetta “archeologia industriale”, è intervenuta recentemente a “tutelare” edifici di fine ‘800 e inizio ‘900, proponendo soluzioni innovative e utili. Un esempio d’eccellenza di recupero “industriale” è quello della Stazione Frigorifera Specializzata in Zai: inaugurato nel 1930, l’edificio era articolato su una pianta circolare ed era stato progettato dall’ingegnere Pio Beccherle. La maestosa cupola in cemento armato del diametro di 100 metri, rivestita con vernice metallizzata, evocava la grande architettura utilitaria francese del secolo scorso. Tutta la costruzione, direttamente servita dalla ferrovia, si sviluppava attorno alla grande piattaforma girevole centrale di diametro 17,94 metri che…

di Wally Massimo Chipilo (Chipìlo) è una città del Messico, nello Stato di Puebla. Questa città ha una storia incredibile e affascinante, che è stata possibile grazie a gente resiliente ed operosa. Bisogna riandare con la mente in un paese chiamato Segusino nell’alto trevigiano nel 1881. In quell’anno un’inondazione del Piave sommerse la zona di Segusino distruggendo case e devastando terreni. Dall’altra parte dell’oceano, in Messico, il governo ambiva colonizzare il Paese grazie a migrazioni provenienti dal l’area mediterranea. 38 famiglie di Segusino firmarono un contratto con il governo messicano il 7 ottobre 1882 e così lasciarono per sempre la loro terra martoriata. Al loro arrivo nella Terra Promessa però la delusione fu grande. Il terreno loro affidato era di soli 600 ettari. A quell’epoca in quel luogo che si chiama Chipilo, nella valle di Puebla, esisteva solamente un edificio. Si trattava di una vecchia “hacienda” abbandonata, il cui nome…

di Enrico Andreoli Il Veneto detiene un altro primato mondiale.La scorsa primavera è stato installato nella sede della società IronBox a Spresiano, in provincia di Treviso, il primo ascensore a levitazione magnetica del mondo, costruito sulla base della tecnologia messa a punto da un gruppo di giovani imprenditori, i quali, da studenti, avevano partecipato nel 2016 al bando di gara per il treno superveloce Hyperloop di Elon Musk. L’ascensore sfrutta la tecnologia IronLev per la movimentazione della cabina e dei suoi occupanti, brevettata dalla azienda trevigiana, la quale si sta occupando di sondare le molte potenziali possibilità di applicazione. «Finora ci sono stati soltanto dei prototipi, ma non era mai stato presentato un progetto commerciale», ha affermato Luca Cesaretti, fondatore dell’azienda Ironlev con Lorenzo Parrotta e con l’inventore della tecnologia Adriano Girotto. «Il prossimo passo – ha aggiunto – è proseguire nelle applicazioni nel settore dei trasporti. L’ascensore è l’inizio,…

È l’anno del Covid anche per il radicchio rosso tardivo di Treviso Igp. Gli effetti indiretti della pandemia rischiano di minare gli sforzi dei produttori: non in termini di qualità e resa, che restano elevatissime nei 24 comuni del consorzio di tutela, quanto per il prezzo. Che sta scendendo. La pressoché totale chiusura del settore Horeca (Hotellerie-Restaurant-Café) e le difficoltà nelle esportazioni stanno facendo piazzare il fiore d’inverno quasi esclusivamente sugli scaffali della grande distribuzione. Questo fenomeno, già da alcune settimane, sta “dando il la” a dinamiche di mercato che potrebbero gravare in maniera sempre più seria sui produttori locali, dal momento che il prodotto, in settimane da boom, con la sua grande offerta non trova facili sbocchi di vendita se non quelli dei supermercati. «Servono canali di vendita nuovi, ma non è facile» sottolinea a riguardo Andrea Tosatto, che guida il consorzio di tutela del radicchio rosso di Treviso…

TREVISO. Il Canova riprenderà il volo. Ryanair, la compagnia aerea numero 1 in Italia, ha lanciato oggi (4 dicembre) la sua nuova base a Treviso, che aprirà il 30 marzo 2021, con 2 aeromobili basati – un investimento di $ 200 milioni – e 45 rotte che collegheranno Treviso sia a livello nazionale, sia a livello internazionale con oltre 20 Paesi in tutta Europa. La compagnia offrirà un incremento della connettività con la regione Veneto attraverso i suoi 3 aeroporti di Venezia Marco Polo, Verona e Treviso, con 60 rotte in totale, che porteranno oltre 3 milioni di clienti all’anno e supporteranno oltre 2.000 posti di lavoro*.Per festeggiare l’apertura della sua prima base in Veneto, Ryanair ha lanciato una promozione sui voli da / per Treviso, Venezia Marco Polo e Verona, con tariffe disponibili a partire da soli 24,99 €, per i viaggi da aprile a ottobre 2021, che devono…